营转非的车能买吗，营转非的车能买吗60万公里（能买来当私家车开吗）

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• 1、营转非的车能买吗
• 2、便宜的二手网约车，能买来当私家车开吗？

1、营转非的车能买吗

通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响。

所谓营转非指的就是营运车辆变更为非营运车辆，譬如说计程车就是比较常见的营运车辆，而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废。

一般的出租车司机在驾驶过程中一点都不爱惜车辆，所以营转非车辆的磨损非常严重，再加上几乎每天都是24小时满负荷运行，所以寿命肯定会有所缩短的。但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响，这个时候再看一下的价格，哪怕是要比剩余使用年份更短的车辆稍贵，也是值得购买的。

再说了，大家的换车周期一般是在5年左右。特别是购买二手车的朋友，5年后基本上都是换新车了，如果遇到性价比真正高的“营转非”车辆，还是可以考虑入手的，说不定真的能捡个大便宜。

2、便宜的二手网约车，能买来当私家车开吗？

二手车性价比高，同样的价位能买到更高配置的车辆，所以很多人在买车的时候也会倾向购买二手车。不过在二手车市场也有这么一类车：网约车，车龄通常5-6年，尽管价格“烂便宜”也少有人问津，这是为什么呢？这种二手网约车买回来当私家车开不好吗？

二手网约车为什么会便宜

二手网约车价格通常比普通的二手车便宜将近30%，但是仍然很少有人愿意买单，这是为什么呢？归根结底还是这几个因素导致的：

1、车辆公里数高

有些网约车一年就能跑个5、6万公里，虽然二手车鉴定评估师经常说“行驶里程”不是二手车能不能买的关键点，但这也是基于大家过分关注里程表，而二手车市场又“调表车”泛滥的现实基础上来说的。

2、美观度不如私家车

网约车天天在路上跑，刮擦碰撞是难免的，在不影响驾驶的情况下，车主可能都懒得去修修补补，所以美观度普遍不如私家车；

3、零配件磨损、老化更严重

网约车使用频率是私家车不能比的，各个零配件的磨损也会比私家车严重；

4、维修保养不如私家车精致

维修的时候网约车的车主不会像私家车那样要求原厂配件，通常都是从性价比的角度去选副厂件或者再制造配件。再一个私家车车主大多会定期去做保养，网约车司机的话，只要车子能正常驾驶，一般是不太愿意花这个钱做保养的。

二手车网约车能买来当私家车开吗

网约车就是营运性质的车，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，使用达到8年的网约车必须退出网约车经营，如果车辆行驶里程还没有达到60万公里，那么车主可以将网约车转为非营运性质的私家车继续使用。

不少网约车司机车子开了5-6年后就会考虑“营转非”，将车子卖给其他人当私家车用，价格通常很便宜。这种车当然是可以买的。不过消费者需要考虑几个点：

1、车辆公里数

网约车买来当私家车开，虽然没有了强制报废的年限，但是如果本身公里数接近60万公里了，那么你买回来很快就会面临强制报废。

2、车况和价格匹配

网约车便宜，但是通常车子磨损也多，各部件老化相对比较严重，但是这些从车龄、车子的外观上很难看出来，需要找一个二手车鉴定评估师帮忙把把关，看看车况和价格是不是相符的，免得花高价钱买了一个“问题车”。

3、年检

买二手网约车当私家车开，还得考虑年检的问题，虽然车子车龄、公里数等都还没有达到报废的标准，但是公里数高的车子由于配件老化，在年检的时候可能还会遇到尾气排放不达标的问题。

如果以上说到的三点，买家都考虑到了，并且能接受这些小问题，那么还是可以买的。

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